失联航班12名机组人员名单曝光(图)。
马航MH370是波音777-200型客机，生产序列号为28420 (波音B777-200ER 飞机编号为9M-MRO)。首飞时间为2002年5月14日，于2002年5月31日首飞，随后交给马来西亚航空公司，已经服役11.8年。已记录飞行53465.21小时，共进行过7525次起降飞行。机上共载有239人，其中中国人154名，外国人73名，机组员工12名。马航的安全纪录向来不错，去年曾获选为亚洲最佳航空公司。

马来西亚方面在事发5天后承认了一个惊人的事实：2014年3月8日凌晨，吉隆坡飞往北京的飞机失联时间不是01:20，而是02:40。更令人惊奇的是，这架飞机在这一个多小时内，从预定的航线上突然拐弯，一个超过90度的大转弯掉头，并主动、故意地脱离了民航空中管制网络(航管网)，开始了隐秘的航程。

飞机升空后上升至10668米的巡航高度——在通用英制的国际民航界，人们更习惯用整数来描述这个高度：35000英尺。而对航速和距离的描述，民航界则通用海里。巡航速度是每小时471海里，也就是872.3千米，正沿着预定航线飞行。雷达网络跟踪数据显示，MH370最后一次报告自己的位置是1时21分，在北纬6°58′2″、东经103°37′8″，也就是吉隆坡~胡志明空管区的交接“空档”处。

Was it suicide? Industry expert says pilot took Malaysia plane to 4,3000ft and caused oxygen to run out
New date ay have been able to indicate flight MH370 ended in the south Indian ocean, but what led to its demise and that of the 239 people aboard is still yet to be discovered.
这架航班被追踪到在这等高度飞行23分钟后才降低飞行高度。如此一来，氧气将在12分钟内耗尽，使乘客陷入昏迷。这架波音777-200ER客机最高飞行高度为4万3000英尺，然而这个高度空气瞬间变得稀薄，缺氧情况很快就会发生。这时氧气罩会落下，但只能供氧数分钟。