滴滴出行3个月内发生两起性侵命案，被当局严令整改。8月27日零时起，滴滴在全国范围内下线顺风车业务，重新评估业务模式及产品逻辑。受波及的不只是顺风车用户，基于安全考虑，滴滴宣布9月8日至9月15日深夜11点到凌晨5点，暂停出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务，并开始试营运全程录音功能。

　　根据介绍，整改后滴滴司机只需更新到最新版本的"滴滴车主"App，打开点击出车后，根据相应的录音授权提示、阅读相应的规则后，点击授权，即可一键开启。启动该模式后，行程中滴滴车主App会自动开啟录音；而乘客则需更新到最新版本的"滴滴出行"App，在呼叫快车、优享、拼车或小巴前，根据相应的录音授权提示、阅读相应的规则后，点击授权，即可开啟有关录音程序。
　　滴滴官方称，录音功能为授权后自动开啟，不授权则不能正常使用网约车。

　　最近一段时间，关于滴滴的事情可谓是甚嚣尘上，在我们热议滴滴，为遇难者哀悼的时候，我们也发现以滴滴为代表的网约车企业开始了全方位的大整顿，高德暂停了顺风车业务，嘀嗒关闭了午夜场，可以说整个网约车产业是一片风声鹤唳草木皆兵。

　　ZT 高速发展的滴滴踩了一脚急刹车。上半年亏损超40亿元，创业6年亏390亿元。正积极配合多部委联合安全大检查，公司现已升级成立安全指挥部。程维任组长，柳青任副组长。

　　来源：独角鲸科技
　　作者　陈维城 | 编辑　杨砺

　　下线顺风车，深夜停服，上线一系列安全措施，内部取消增长目标，迎接多部委大检查……高速发展的滴滴踩了一脚急刹车。

　　“滴滴到底有没有价值观，是不是一家只顾利益，漠视安全、逃避责任的黑心企业? 滴滴到底有没有这个能力，能不能保护用户的安全出行? 互联网出行到底是不是一个应该存在的行业?” 9月7日，程维发内部信反思近期安全事件的锥心之问。

　　“滴滴绝不是一家黑心企业，也绝不是一家赚钱高于一切的企业。6年来我们还没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。”程维说。
　　同时，9月7日，新京报独角鲸科技独家获悉，滴滴创业6年合计亏损约390亿元。创业6年从未盈利。此前曾传出滴滴计划下半年或明年上市。

　　今日，滴滴出行创始人兼CEO程维发表内部信也提到，6年来滴滴没有实现盈利，2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。出行业务对应GMV的平均Take Rate约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。

　　程维提到，滴滴2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。出行业务对应GMV的平均Take Rate约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。
　　尽管如此，滴滴六年，身经百战，仍是资本的宠儿。

　　成立于2012年的滴滴，从最早获得了数百万元的天使轮融资开始，经过6年发展，至今已至少完成9轮、总额超200亿美元融资。

　　资本的力量让滴滴不断兼并重组出行行业，成为这一市场的绝对王者。2014年12月，滴滴完成D轮7亿美元融资，两个多月后，滴滴和快的进行合并。网约车战场由“三国鼎立”成为“两强争霸”。2016年6月，滴滴宣布完成了新一轮45亿美元的股权融资。两个月后，滴滴出行宣布收购优步。

　　此后，滴滴的扩张融资一直在持续。今年3月19日，新京报记者独家获悉，滴滴新型供应链金融资产支持证券(ABS)取得上海证券交易所无异议函，获批储架发行额度为100亿元。

　　近日，滴滴(厦门)股权投资有限公司与滴滴(厦门)股权投资基金管理有限公司近期同日成立，大股东分别是滴滴出行创始人兼CEO程维、滴滴主体北京小桔科技有限公司。注册资本均为1000万人民币。分别从事依法从事对非公开交易的企业股权进行投资以及相关咨询服务；受托管理股权投资基金，提供相关咨询服务。
　　此外，媒体报道，滴滴将于2018年下半年上市，分拆专车等业务就是为上市做准备。上市后的估值或达到700亿美元到800亿美元之间，换算成人民币，在4800亿人民币到5500亿人民币之间。