◾️2019年5月24日 加拿大交通部长Marc Garneau在多伦多皮尔逊国际机场机场宣布，加拿大运输局(CTA)有关航空乘客权利方面的新规定(Air Passenger Protection Regulations)已基本定稿。
7月15日：实施新规包括：拒绝登机补偿，停机坪延误以及行李丢失或损坏的赔偿。
12月15日：其余的规则将正式成为法律，包括若航班延误，航空公司必须向旅客支付多少费用，以及在这种情况下，航空公司应该为乘客提供什么样的服务等。

CTA的这些新规可以归纳为：
一旦发生航班延误或取消的情况，航空公司要及时通过各种方式，包括电子邮件、短信等发出通知，并定期更新相关信息； 因航空公司自己的原因所造成的航班延误或取消，要对受影响的乘客给予赔偿。
对于大型航空公司延误，补偿金额为：延误3-6小时最低赔偿为$400；6到9小时最低为$700；超过9小时至少要赔$1,000。
对于小型航空公司延误，补偿数额如为：延误3-6小时最低赔偿为$125；6到9小时最低为$250；超过9小时至少要赔$500。
此外，航班延误期间，要为乘客提供食品、饮料及电子通讯服务，比如免费的Wi-Fi；
由于超额订座(Over booking)或飞机定期维修等航空公司的商业决定而被拒绝登机，航空公司对此应提供赔偿，金额取决于延迟时间长短：若被延误6小时以上，乘客将获得$900的赔偿；若被延误6-9小时，乘客将获得$1,800的赔偿；若被延误9小时以上，乘客将获$2,400元的赔偿；
如果乘客上了飞机而停在跑道上被延误，若接近3小时，航班要为乘客提供正常使用的洗手间，适当的通风条件，食品及饮料，还有电子联系方式。如果时间超过3小时，飞机应该返回让乘客下机。如果航班当晚无法起飞，航空公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。
航空公司还被要求在乘客被告知无法登机时便给予赔偿，并需要免费为客户重新预订机票，并提供与航班延误和取消相同的补偿标准。
以上所有情况的旅客须在一年之内提出赔偿要求。

对于寄失或损坏行李方面的赔偿，航空公司必须根据《Montreal Convention air treaty 蒙特利尔公约航空条约》，不仅为国际航班上丢失或损坏的行李进行赔偿，新规定亦要求航空公司要为国内航班上支付最高2,100元赔偿。
如果行李丢失，旅客必须在21天内提出索赔。行李如有损坏，必须在七日内提出报告。

CTV报道说，加拿大航班乘客权益组织(Air Passenger Rights)的创始人Gabor Lukacs对该网站表示，大家别高兴太早! 他说他并不看好CTA的所谓新规定，实际上加拿大并不缺规定，而是有了规定如何来实施。
Lukacs说，其实加拿大的大型航空公司，比如加航和西捷(WestJet)早就有类似政策和规定，但实际上实施起来困难重重，乘客们仍然为各种情况和问题投诉不断。
他不客气地说，就是CTA的这些规定也本来就是向着航空公司的，估计只会把事情弄得更糟。所谓的新规，不过是再给加拿大乘客一个耳光而已(“This is a slap in the face of Canadian passengers”)。

◾️在加拿大，旅客可以向加拿大联邦运输局(Canadian Transportation Agency, CTA)针对国内和国际航空公司服务质素提出投诉。 投诉分为非正式纠纷解决和类法庭解决两种途径。☏ 投诉方式：电话1-888-222-2592 或 邮件 [email protected]

居住在新斯高沙省哈利法斯市的Gabor Lukacs是加拿大各航空公司谈之色变的人。
出生于匈牙利的Lukacs是一名数学天才，入读约克大学数学博士班时才年仅16岁。不过他最常为公众认识的是在为飞机乘客争取权益。加航和波特航空都因为他的投诉而修改乘客赔偿制度，包括波特航空这次将国内班机延误的赔偿标准提高至与国际航班看齐。
运输局赞同旅客维权人士Lukacs提议的加航补偿方案，补偿金额视延误时间而定，与机票价格无关。
他认为，掌管航空业的渥太华应该效法欧盟，制订一个清楚、简单和统一的赔偿标准；而不是要依靠消费者每次个案向加拿大运输局提出投诉。卢卡斯有时甚至以律师代表的身分，出庭为乘客争取权益。

▼加航延误行李托运 乘客可以报销2000元

平心而论，加航(Air Canada)的服务是很不错的，但是你最好别在旅途中遇到什么意外。如果碰上像行李丢失或班机延误这类的事，他们的客服可能会立马翻脸不认人，往往拖了很长时间才给你答复，而且给出的解决方案也不会令人满意。

其实，很多旅客不知道的是，当你碰到行李丢失和某些情况下的班机延误时，理亏的是加航那一方。只要你知道如何去争取，就可以最多报销2000元开支，或让他们免费提供食宿。当然喽，处于对自身利益考虑，加航客服是不会告诉你这些信息的。近日，本地英文媒体《多伦多星报》的专栏作家 Elen Roseman 发表了一篇攻略文章，手把手地叫你如何向加航去争取做为旅客的正当权益!

延误行李运送可获报销2000元开支

让我们先从一个故事说起：多伦多市民库珀(Dan Cooper)刚刚做完癌症手术，却需要去美国一趟，于是他只好将药品和康复器具打了一个包裹带着在身边。

南下之旅很顺利。库珀和太太于8月22日从旧金山乘坐加航客机返回了多伦多。下了飞机的库珀很是疲劳，只希望快点拿到托运的行李好回家休息。可是他站在运送带前很久很久，行李却一直没有出现。

那个行李里装的是治疗癌症的药品和康复器具，对库珀来说至关重要，可是加航却将它弄丢了!尽管当时已是午夜，但是库珀也不得不打起精神，同皮尔逊机场的加航行李员工联络。

双方的交涉挺顺利，库珀获得了一个备案号(reference number)。加航员工让他明天再打电话来，查询行李情况。

第二天，库珀给加航的客服打了电话，对方说的英语口音极重，而且语速还飞快(后来他才知道，加航负责行李追踪的客服部门设在印度)。说了好半天，库珀才理解他的行李已经找到了，将在8月23日下午送到他的家。可是当日下午5点，库珀见行李还没有到，就又给加航打了一个电话，却还是没有进一步消息。

晚上9时，心急如火的库珀又给加航打了一个电话，对方说行李已运到多伦多了，但是不知道何时能上门。

直到8月24日的中午，行李终于送上门了，而那个时候库珀都快变成热锅上的蚂蚁了。

库珀对加航的做法十分不满意，不仅因为加航弄丢了装着救命药品、器材的行李;也不仅因为他们一而再、再而三地延迟了行李送抵的时间，令他不得不延迟了下面的旅游计划，更是因为他们的客服的素质实在低得够呛!连英语都说不清楚，还能担任同客户进行沟通的重要岗位?

在将自己的遭遇捅给了媒体之后，加航的态度变好了许多。库珀立即获得了明年购买正常票价机票的八折优惠。

本地飞机乘客权益专家卢卡斯(Gabor Lukacs)评论，按照加拿大运输局(Canadian Transportation Agency)的规定，航空公司由于延误了行李的运抵时间，需要支付乘客的损失，上限为2000元。库珀其实完全可以购买一套新的康复用品，然后把账单寄给加航。

至于加航客服的语言问题，库珀其实也有权向运输局投诉，因为按照联邦条例，加航必须以两种官方语言提供服务。

除天气问题 航班延误须免费提供食宿

乘客莫洛(Michael Morrow)的遭遇，也挺让人郁闷的。他计划搭乘加航班机从北京飞往温哥华，然后转机前往安省的雷湾。谁知，由于某些原因(并非恶劣天气)，他从北京飞抵温哥华时延误了10小时。于是，他不得不将行程顺延了一晚，才搭上去雷湾的飞机。

令莫洛来气的是，加航其实早在起飞前几个小时就已经知道航班将会延误了，而他们的售票系统中也有他的电邮地址和电话号码，却没有及时通知他。如果莫洛早知航班延误，他必会另外找方法回家，可是当他知道的时候，已经太晚了，只好在温哥华多逗留了一个晚上。

莫洛是一个财务规划师，公务繁忙。延迟了一个晚上，将他的计划全部打乱了，严重影响了他的正常工作。

回到家之后，莫洛立刻向加航客服投诉，要求赔偿。很快他就收到了一封回复邮件，加航表示愿意给出“补偿”：下一程班机机票的75折优惠。

莫洛当然不满意了，继续投诉。大约一个半月后，客户服务经理Twyla Robinson终于来信。打开一看，里面是这么写的：“对于班机的延误，我们感到抱歉。这个夏季实在太繁忙了。请放心，我们将尽快与你联络。”一看就知道是那种预先打好，然后将他的名字填上的那种官文。

万般无奈下，莫洛向《星报》求助。不久之后，客户服务经理发来了一封更人性化的电邮，并表示延误是不能接受的，会再赔偿500元礼券，并提供了他的电话。

飞机乘客权益专家卢卡斯评论这则案例时表示，按照现行的法规，除非是因天气问题导致延误，否则加航有责任提供夜间住宿和餐券，也须尽快为乘客重新订票。

若航空公司没有行动，可向加拿大运输局(Canadian Transportation Agency)投诉;也可以经过小额钱债法庭索偿。