温港务局码头 货柜车司机罢工解决

图文来源: News 1130

发表于: 2014/03/29

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②大温各码头隶属工会与非工会的货柜车司机,与省府、资方于26日达成临时协议,结束为期28天的罢工,码头隔日起恢复货柜营运。新协议将允许港务局旗下4个码头,依装卸货柜量的情况延长营运时间,料将有助于舒缓码头提货、装货作业的压力。港口码头运作货柜车的作业约需8至10个工作天,可恢复至罢工前的正常状态。
据货柜码头营运TSI公司指出,工潮结束后在码头仍存放货柜的商户,如果于4月1日之前提货完毕,只需上缴前10天的仓储费。由于工潮持续28天,有些等不及的货主已经付费提货,将不能获得赔偿。

①回放:去年秋天,非工会和工会货柜车业者向温哥华港务局反应,工资越发低落和港口延误问题日益严重。同时希望省府出面召集各方解决问题,但这些呼吁遭到漠视。数个月后,问题持续未得到重视导致罢工,温哥华港务局(Port Metro
Vancouver)在逾月的罢工中谈判欠缺诚意,还获得卑诗自由党政府撑腰。
两周前,港务局和自由党政府拒绝协商十四点方案,造成罢工继续。后来恢复谈判,自由党再度干预威胁要强制立法复工– –温港务局同时宣布要取消经营小生意业者的执照。自由党政府甚至企图强行通过复工法案–
–但新民主党表明将会辩论到底。新民主党认为劳工不该被雇主欺凌,或者被他们的政府欺凌。因此准备就卑诗自由党的复工立法进行通霄辩论,希望帮助劳工得到公平待遇。

最低限度的干预,调解员,新民主党劳工评论员Harry Bains,Peter Xotta,Garland Chow

container ship 集装箱船,

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