7月16号凌晨，一个发生在北京市南四环的车辆追尾事故引发关注，大众对于先救人还是先报警热议。对此，华商报7月19日发表评论文章称，漠视生命这一点，铲车司机的所作所为，已经突破了人们的感情底线。生命面前，愿我们都有“不问马”的仁德之心。
面对冒烟的后车，面对随时有起火可能的紧急情况，面对车内两人被困，被追尾的铲车司机却一直在“淡定”地打电话。且不说他没有按照交法规定“立即抢救受伤人员”，仅漠视生命这一点，铲车司机的所作所为，已经突破了人们的感情底线。
先救人，还是先报警，这本是一个无需争论的话题。在人们普遍的道德认知中，任何时候，人的生命都是第一位的。换个角度，法律条文的制定，也都是从保护人的生命这一宗旨出发的。

　　《论语》中记载，孔子家中马厩失火，孔子退朝回来，只问：“伤人了吗?” 没有问马。

　　7月16日凌晨3时左右，北京市朝阳区南四环外环主路十八里店南桥西侧，一辆小型普通客车与前方一辆铲车尾部相接触后起火。交警部门通报，这起事故造成后车车内2人死亡。
　　事发后，目击者拍摄的现场视频引发关注。在几段十几秒钟的视频里，一辆白色SUV与一辆铲车追尾，白色SUV的车头嵌进铲车尾部，被挤压变形，铲车司机站在车旁打电话。视频拍摄者一边举着手机拍摄，一边催促铲车司机“挪车”，铲车司机并未行动，随后白色SUV前部冒白烟、起火，大火很快将车辆吞噬。
　　记者采访了现场的目击者，也是视频的拍摄者陈先生。他回忆说：“当时我过去问前车司机车里有人吗? 他说有人。我叫他挪车，把后门打开先救人吧，他说我打电话…… 因为我二百多斤，也翻不过栏杆，有几个人把我弄进去之后，一起拿车里的灭火器灭火，主路上有好几个好心人也在灭火，我看前车司机全程在打电话…… 我车上的灭火器用完了，在我翻进栏杆之后，还有一个朋友在辅路拦车，借灭火器。拦了得有百十辆车，但只有三四个人借了灭火器……”

　　交通肇事后，报警优先还是救人要紧，一时间引起网友广泛讨论。
　　对于事故造成后车车内2人死亡，责任该如何认定，北京资深交警王浩(化名)表示，事故责任认定是要看事故成因，要看交通违法与事故有没有直接的因果关系，而非网友们所说的，铲车上了四环主路就要负全责。此外，王浩称，事故中人员死亡的原因还待调查，死者是因车祸死亡还是后来的起火死亡尚未可知。但如果后续调查证明，死者死因与施救滞后有关，法院在量刑时有可能会加重对当事人的判罚。

　　北京京师律师事务所律师钟兰安表示：“如果最终结果显示起火导致了事故结果的扩大，造成车上两人死亡，我个人认为铲车司机的行为延误了及时施救，放任了结果的发生，或属于间接故意杀人，要承担非常严重的法律后果。”
　　7月18日晚，北京交警通报称，铲车司机戚某某(男，22岁)涉嫌过失致人死亡已被公安机关依法刑事拘留。警方通报称，戚某某驾驶的是无号牌轮式自行机械车，不允许在城市道路主路行驶。

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　　不再见iiil：不救人，一直打电话，简直就是故意杀人。
　　敖子逸的正牌麻麻：我以为先救人指的是先打120?
　　家有瓜尔佳：肇事者救人是法定义务，否则很可能构成不作为犯的故意犯罪，那处罚就不单单是交通肇事罪了。
　　伊布拉西佩奇：如果铲车司机进入后车救人，最后后车上的人还是不行了，其家属会不会告他施救不当致死?
　　Pperkulator：当时后车冒烟，有起火危险，没有等待救援的条件，所以积极施救的义务内容并不是报警等待救援，而是想法打开车门救人。

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◾️"见死不救" 一个人能力有限，通常还缺乏急救经验，盲目救人未必能成功，并且可能造成二次伤害。最好的做法是打完报警电话后再救人，如果有路人，也可以请他帮忙。

◾️谁说追尾一定是后车责任? 这种重型车直接上路本身就不合规定，何况那条路车速快，它上路又开不快，严重妨碍速度正常的后车，很容易被追尾，就像自行车上高速一个道理。

◾️不是为谁人解脱。老实说，车在冒烟或着火，随时有爆炸危险，谁会靠近呢? 就算是专业消防也是先对车辆降温灭火，再施救吧。

◾️四环路不允许铲车行驶，一般都是放平板车上运输。这种车体量大，速度低，在四环上行驶很危险。

◾️“淡定”地打电话将会判铲车被追尾，去救人，则可能会判铲车倒车引起事故。(现场状况变动)

◾️如果车门严重变形是很难打开的，但至少也要试一试。

◾️表述有问题，”拦了得有百十辆车，但只有三四个人借了灭火器……”。估计大多数车里都没有灭火器，没事谁想着每天拉个灭火器到处跑呀! (中国的车里标配有灭火器的吗?)

◾️正确做法是产车司机大声呼喊，叫别的在现场的人叫救护车和报警，自己同时移开铲车，如果现场危险不大，可以进一步救车里的人，如果车已经着大火有危险，最好不要靠近，等消防队员来。

◾️东西方道德，法律定义不一样。在美国如果自己没有救急经验，或没有把握去救，最明智的是打救急电话。美国发生过救人时候，因经验不足而弄伤被救之人颈椎而挨告。当道德和法律冲突时，政府要重新立法，说清楚责任谁负；后来加州立了“保护好市民”法，人们才大胆先救人，后报警。

◾️非专业救助是不该提倡的，确实提高专业救助的效率才是该做的。 解决问题，最好让道德退位，由专业说了算。

◾️至少可以把车门打开把人拉出来，这是最基本的，任何一个人都应该至少能做到这点

◾️先叫消防队，专业救助。非专业救助可能帮倒忙。我在加拿大受过急救训练，但急救证有效期为一年，有保险。过期救人不当，后果自负。